En el informe Amadeus Worldwide Estimate of Ancillary Revenue, elaborado por Amadeus, se exponen datos interesantes sobre los ingresos generados por las compañías aéreas a través de los servicios complementarios que ofrecen.
En la tabla a continuación se muestran los ingresos en millones de dólares y el crecimiento sufrido entre el 2010 y el 2011.
A partir de esas cifras se detalla que:
- El segundo mayor volumen de ingresos por servicios complementarios -10.900 millones de dólares (más de 7.500 millones de euros), un 34% del total- haya sido generado por 140 aerolíneas tradicionales.
- Las low cost registran 4.800 millones de dólares (3.122 millones de euros), el 15% del total, mientras que el grupo que integra a las compañías que más facturan por dichos servicios, supone un 13%.
- Los ingresos por servicios complementarios (no aéreos) de la industria aérea mundial se han disparado este año un 43,5% alcanzando la cifra récord de 23.500 millones de euros; según ha revelado el informe .
- El 38 % del total de los ingresos generados por servicios complementarios en el mundo, 12.500 millones de dólares (8.935 millones de euros), corresponde a siete aerolíneas estadounidenses: Alaska Airlines, American, Continental, Delta, Hawaiian, United y US Airways.
- Destaca el hecho de que el segundo mayor volumen de ingresos por servicios complementarios -10.900 millones de dólares (más de 7.500 millones de euros), un 34% del total- haya sido generado por 140 aerolíneas tradicionales.
- Las low cost registran 4.800 millones de dólares (3.122 millones de euros), el 15% del total, mientras que el grupo que integra a las compañías que más facturan por dichos servicios, supone un 13%.
- Los principales componentes de estos servicios complementarios son la venta de millas a pasajeros frecuentes, los cargos por equipaje y los servicios a la carta que se ofrecen a bordo. Las aerolíneas ponen a disposición del viajero una selección de servicios cada vez mayor para aumentar su comodidad, como prioridad en el control de seguridad y en el embarque prioritario o selección de asientos al lado de la salida de emergencia.
Lo cierto es que en turismo, pensar y diseñar productos y servicios complementarios puede ser una estrategia más que interesante para aumentar los ingresos de una organización y diversificar la propuesta a los usuarios desde la mirada de ellos, considerando aquellas necesidades o deseos que pueden surgir a partir del consumo de un servicio principal. Los servicios complementarios requieren también de investigación y análisis de proyección de ingresos ya que deben ser generados a partir de una estrategia clara y concreta. Estrategia que no debemos descartar.
Vía: Hosteltur
Para mayor información: www.amadeus.com